ワンワールド特典航空券でヨーロッパへ｜JALマイル必要数・燃油サーチャージ・夫婦2人分の空席確保を実録解説

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JALマイルを貯めている方なら、一度はこの壁にぶつかったことがあるのではないでしょうか。

私も最初はまったく同じ状況でした。しかしイスタンブールから名古屋へ、ロンドンとヘルシンキを経由するルートで、JALマイルによるワンワールド特典航空券を夫婦2人分・エコノミークラスで発券することができました。

必要マイル数は合計80,000マイル、燃油サーチャージは46,620円。通常購入すれば復路だけで2人30万円以上かかるフライトです。

この記事では、その取り方と発券の手順を実録として公開します。

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JALマイルでヨーロッパからの特典航空券が取りにくい理由

結論から言うと、JAL便の直行便が少ないことと、空席照会をしても満席が続くことが主な原因です。

JALマイルで特典航空券を取る方法は2つあります。

ヨーロッパ路線ではJAL便の直行便が限られており、特にイスタンブールのような中東・東欧の都市からはJAL便自体が就航していません。JAL便のみで帰路の特典航空券を取ることは実質不可能です。

ここで重要になるのがワンワールド提携便の活用です。

JALマイレージバンクではJAL便だけでなく、ワンワールド加盟航空会社の便も同じマイルで発券できます。

ブリティッシュエアウェイズ・フィンエアー・キャセイパシフィックなど主要航空会社が加盟しており、これらを組み合わせることでJAL便では取れないルートをカバーできます。

今回の往路はシンガポール航空のマイルで中部国際空港→チャンギ→イスタンブールのルートを確保しました。詳細は下記の記事をご覧ください。

帰路でも同様に「素直に検索しても空席がない」壁にぶつかりましたが、別のアプローチで突破しました。

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ワンワールド提携便の乗り継ぎを使えば選択肢が広がる

検索欄の出発地を「イスタンブール（IST）」、目的地を「羽田（HND）」などにして検索していませんか？

特典航空券が取れない一番の理由は「直行便ばかり探していること」です。

乗り継ぎを前提にルートを組み立てると、一気に選択肢が広がります。

私が取ったアプローチは「ゴールから逆算する」方法です。

ステップ1：中部国際空港に直行便を就航しているワンワールド加盟航空会社を調べる

調べた結果、フィンエアーがヘルシンキ（ヴァンター国際空港）から中部国際空港への直行便を運航しており、特典航空券の空席も確認できました。

今回はありませんでしたが、他にキャセイパシフィックなら香港⇨中部国際空港が就航していますね。

ステップ2：イスタンブール→ヘルシンキをワンワールド加盟航空会社でつなげないか調べる

ブリティッシュエアウェイズがイスタンブール→ロンドン（ヒースロー）に就航していることが判明。さらにロンドン→ヘルシンキはフィンエアーが運航していいることが分かりました。

ステップ3：3区間をひとつなぎに発券する

以下の3区間がすべてワンワールド加盟航空会社でつながることを確認しました。

JALマイレージバンクではこの3区間を自由工程でひとつなぎの特典航空券として発券できます。

ハブ空港を起点に逆算してルートを組む。この発想の転換が、特典航空券が「取れない」から「取れる」に変わった理由です。

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実際に取れたフライトと必要マイル数【予約画面の実録】

夫婦2人分・エコノミークラスで80,000マイル＋燃油46,620円で発券できました。

フライトの詳細は以下の通りです。

区間1（7月11日）

イスタンブール 13:10発 ↓ ブリティッシュエアウェイズ BA717（4時間10分） ロンドン・ヒースロー ターミナル5 15:20着

乗り継ぎ 2時間50分（ターミナル5→ターミナル3へ移動）

ロンドン・ヒースロー ターミナル3 18:10発 ↓ フィンエアー AY1338（2時間50分） ヘルシンキ 23:00着

区間2（7月12日）

ヘルシンキ 00:45発 ↓ フィンエアー（12時間50分） 名古屋・中部国際空港 19:35着

合計所要時間：約22時間

費用内訳

項目	内容
必要マイル数	80,000マイル（大人2名）
燃油サーチャージ等	46,620円

ワンワールドの特典航空券は燃油サーチャージがANA便と比較して抑えられているケースが多く、今回も2人分で46,620円という水準に収まりました。

通常購入との比較

同ルートを通常購入した場合、2人分で30万円以上が相場です。マイルと燃油代46,620円のみで発券できたため、1マイルあたりの価値は約3.2円以上になります。

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JALマイルでワンワールド特典航空券を発券する手順

4ステップで発券できます。

ステップ1：JALマイレージバンクにログインする

「JAL国際線　特典航空券」などと検索して公式サイトにアクセスします。

真ん中右にある「申し込み方法」をクリックします。

真ん中の「JAL国際特典航空券を検索」をクリックして、ログインを行ってください。

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ステップ2：ワンワールド特典航空券の空席照会を行う

最初は上画像のように「JAL国際特典航空券」にセクションとなりますが、ここで出発地と到着地を入力しても「JAL便」のみの検索結果が出てきます。

つまり、ここに「イスタンブール」「中部国際空港」などと検索しても、特典航空券はヒットしません。

「JAL国際特典航空券」の横にある「JMB提携航空会社特典航空券」のセクションも今回は使いません。ここはワンワールド加盟航空会社1社のみで完結する場合に使います。

今回のように「ブリティッシュエアウェイズ」＋「フィンエアー」のように2社以上を使う場合には、一番右の「ワンワールド特典航空券」を使います。

「特典航空券を予約・購入する」から「ワンワールド特典航空券」を選択。出発地・目的地・日程を入力して空席照会します。直行便で空席がなくても、乗り継ぎを含む自由工程で検索すると選択肢が広がります。

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ステップ3：乗り継ぎルートを組み合わせる

ワンワールド加盟航空会社であれば複数の航空会社をまたいで発券が可能です。ハブ空港を経由する自由工程で検索するのがポイントです。

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ステップ4：規則を確認して発券する

発券前に以下の規則を必ず確認してください。

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この旅行全体のマイル収支まとめ｜クレカ積立で貯めたポイントが約50万円の航空券に変わった

今回のトルコ旅行全体の収支を整理します。

往路：中部国際空港→チャンギ→イスタンブール シンガポール航空マイルを使用。通常購入価格：2人で約20万円。

復路：イスタンブール→ロンドン→ヘルシンキ→名古屋 JALマイル80,000マイル＋燃油46,620円。通常購入価格：2人で約30万円以上。

往路・復路合わせると、通常購入なら2人で50万円以上の旅行です。それがマイルと燃油代のみで実現しました。

このマイルはどこから来たのか。

クレカ積立で年間42,600ptを獲得し、JALマイルやシンガポール航空マイルに変換し続けた積み重ねです。毎月の積立設定を一度するだけで、気づいたら旅行費用が実質ゼロに近づいていく。これがポイ活×クレカ積立の本当の破壊力です。

クレカ積立でポイントを貯める方法は以下の記事で解説しています。

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まとめ

今回の記事で一番伝えたかったのは、「ヨーロッパからの特典航空券は取れない」という思い込みを捨てることです。

直行便の空席を探すのをやめて、ハブ空港から逆算してルートを組む。たったこれだけの発想の転換で、通常購入なら2人30万円以上の復路がマイルと燃油代のみで実現しました。

特典航空券の取得で詰まっている方は、ぜひ一度「目的地への直行便」ではなく「目的地の空港に就航しているワンワールド加盟航空会社」から調べてみてください。そこから逆算すると、思いもよらないルートが見つかることがあります。

なお今回使用したJALマイルは、クレカ積立で毎月自動的に積み上げたポイントを変換したものです。積立設定を一度しておくだけで、気づいたら旅行費用が実質ゼロに近づいていく仕組みについては、以下の記事で詳しく解説しています。

免責事項：本記事は個人の体験に基づく情報提供を目的としており、旅行の推奨を意図するものではありません。マイル数・燃油サーチャージ・空席状況は時期や条件によって異なります。発券前に必ずJALマイレージバンク公式サイトでご確認ください。